SAS Scandinavian Airlines McDonnell Douglas DC-10-30

Name: SAS Scandinavian Airlines McDonnell Douglas DC-10-30
SKU: 539715
Price: 44.95 EUR
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Flugzeug, Scandinavian, Jet, Passagierflugzeug, Heckfin

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Artikelnummer: 539715

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SAS wurde am 1. August 1946 als Partnerschaft gegründet, um den Flugverkehr der drei skandinavischen Länder Schweden, Dänemark und Norwegen zu bündeln und zu erleichtern. Heute blickt das Unternehmen auf acht Jahrzehnte zurück, in denen es die nordische Region mit der Welt verbunden hat. Aufgrund ihrer geografischen Lage standen Langstreckenflüge von Anfang an im Mittelpunkt. Nachdem man erkannt hatte, dass das mit dem Betrieb der Boeing 747 verbundene Prestige nicht dazu führte, dass die Kapazitäten des Jumbojets voll ausgeschöpft wurden, wandte sich SAS Anfang der 1970er Jahre an McDonnell Douglas und arbeitete mit dem Hersteller sowie anderen europäischen Fluggesellschaften wie Swissair und KLM zusammen, um eine transkontinentale Version der DC-10 zu entwickeln. Das dreistrahlige Flugzeug blieb bis 1991 das Rückgrat der Langstreckenflotte. Jubiläen sind immer ein guter Anlass, um auf die Geschichte einer Fluggesellschaft zurückzublicken und ein Modell in limitierter Auflage eines für die Entwicklung von SAS so wichtigen Flugzeugs zu präsentieren.

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Eigenschaft	Wert
Hersteller	Douglas
Maßstab	1:500
Betreiber	SAS
Kategorie	Neuheit, WINGS
Flugzeugtyp	DC-10
Material	Metall
Farbe	weiß
Neuheit	News VI, November/Dezember 2026

Informationen zur Produktsicherheit

Hersteller und verantwortliche Person:

Herpa Miniaturmodelle GmbH
Leonrodstraße 46-47
90599 Dietenhofen
herpa@herpa.de / www.herpa.de

Warnhinweis:

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SAS wurde am 1. August 1946 als Partnerschaft gegründet, um den Flugverkehr der drei skandinavischen Länder Schweden, Dänemark und Norwegen zu bündeln und zu erleichtern. Heute blickt das Unternehmen auf acht Jahrzehnte zurück, in denen es die nordische Region mit der Welt verbunden hat. Aufgrund ihrer geografischen Lage standen Langstreckenflüge von Anfang an im Mittelpunkt. Nachdem man erkannt hatte, dass das mit dem Betrieb der Boeing 747 verbundene Prestige nicht dazu führte, dass die Kapazitäten des Jumbojets voll ausgeschöpft wurden, wandte sich SAS Anfang der 1970er Jahre an McDonnell Douglas und arbeitete mit dem Hersteller sowie anderen europäischen Fluggesellschaften wie Swissair und KLM zusammen, um eine transkontinentale Version der DC-10 zu entwickeln. Das dreistrahlige Flugzeug blieb bis 1991 das Rückgrat der Langstreckenflotte. Jubiläen sind immer ein guter Anlass, um auf die Geschichte einer Fluggesellschaft zurückzublicken und ein Modell in limitierter Auflage eines für die Entwicklung von SAS so wichtigen Flugzeugs zu präsentieren.

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